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“國六”暫緩執行背后的原因



大乐透走势图专家推荐 www.ethqmj.com.cn   (single潤滑油)“國六”暫緩執行背后的原因。2018年之前鋪天蓋地的報道“國六”將會在2019年1月1日起執行國六排放標準。但是,眼看著新的一年已經到來,“國六”排放標準的實施卻毫無聲響。

  近期,全國多地宣布暫緩“國六”排放標準的實施。例如北京地區輕型汽車正式實施“國六”的時間將延緩到2020年1月1日,率先實施柴油車的“國六”政策的深圳,也在短短1個月之后就被迫叫停,執行“國六”標準時間將推遲至2019年,天津地區“國六”排放標準亦改由2019年7月1日起實施……這類消息接連而至,“國六”的實施又一次引起了全網熱議。



  那么是什么原因造成“國六”如此難以實施下去呢?下面我們根據各路消息進行了分析整理。


1.原本“國六”就是提前實施,來得太快大家未充分準備

  從2016年底全國才全面實施的“國五”,到如今“國六”的執行,才短短兩年的時間。原定的計劃是2023年7月1日起,所有銷售和注冊登記的輕型汽車應符合6b。所以說如果2019年1月1日全面實行“國六”標準的話,那就意味著這整整提前了四年時間來!

   這就造成了現階段市面上經銷商所售及庫存車輛,國六車型占比非常低,畢竟還來不及生產嘛!也就是說還有大量的國五及以下車型待售和壓庫,這些車輛短時間是難以消化的,再大力度的低價銷售也只是飲鴆止渴。為什么呢?因為消費者也不是傻子,“國六”實行下來,就算是我低價買了國五標準的車,后面年檢、轉賣也多少會吃虧!因此這對經銷商、車企還是消費者來說,都是無奈的局面!說到底,大家還沒做好準備。


2.車市低迷,庫存壓力大,難以緩解

  據中汽協數據,2018年9月份的汽車銷量為239.41萬輛,同比下滑11.6%。而10月份汽車銷量為233.4萬輛,同比下降了10.1%。而11月無論轎車、SUV還是MPV同比均大幅下跌,11月綜合銷量同比跌幅為18%。這個數據說明“金九銀十”不再是汽車銷售行業的良辰吉日了,而面對巨大的庫存壓力,“國六”的實行對于經銷商來說更是雪上加霜!


 3.“國六”執行的核心問題

  其實“國六”無論如何還是會來的,只是時間早晚問題罷了,那么阻礙“國六”執行的核心問題是什么呢?

  a.零部件產業的發展速度跟不上,這個很容易理解,國六的實行必定對于達標的新車有著更高的要求,而高要求是在高質量的制造下完成的。

  b.成品油的油品問題,目前來說我國成品油的油品還存在著非常大的問題,如果解決排放是最終目的,除了車企自己要努力以外,油品質量的升級也應該從根本上重視起來!



  總結:國六標準的推進對企業來說并不算難,國家的政策沒有哪家企業敢輕易掉隊,只是節奏與成本上的問題。成本問題也會隨著零部件產業的升級得到根本性的解決。此時不如趁著推緩“國六”標準的實行的時間,抓抓成品油油品的質量問題,那么我相信“國六”的執行必定將會是非常順利的!

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